輸送機滾筒的包膠方法有哪些？冷粘包膠工藝是在傳動滾筒上、下輸送帶之間露出部分，用常溫固化強力粘合劑將選定面料依次粘貼在產品表面上，增大橡膠帶與動力滾筒之間摩擦力，在許多采用物料運輸的廠礦企業，其粘接操作控制方法：

    當選擇了適當的膠粘劑，制備了合適的粘接接頭之后，還得采用合理的粘接工藝，才能獲得牢固的粘接，粘接工藝合理與否是粘接工作成敗的關鍵，應該嚴格按照正確的工藝規程從事粘接的具體操作。粘接的工藝過程由表面處理、混合膠液、涂膠、干燥、粘合、固化等步驟組成，如下：
    1、表面處理：由于在金屬表面有許多的污垢、灰塵、油脂、水、銹及其他有機或無機感染物，影響膠粘劑的濕潤。為了提高粘接強度，用機械、物理、化學等方法清潔、粗糙、活化被粘物表面，改變表面性質，以利于膠粘劑的良好浸潤，牢固粘接，而且能夠提高接頭的耐久性和使用的時長。
    經過表面處理，能使金屬表面變成一種具有高表面能、高活性和高有效面積的被粘表面，常用的表面處理方法主要有：脫脂處理、機械處理和化學處理，具體過程為：用機械打磨、噴砂處理的方法清除表面不利于膠接的有機或無機大化減少物，給表面提供適當的粗糙度，增加有效粘接面積，減少固體表面接觸角，改善改善膠粘劑對被粘物表面的浸潤性，改善粘附性能，通常，金屬面滾筒的表面處理，可采用鋼絲刷，砂輪機或砂紙等刷去表面松散的氧化層，也可采用化學處理方法進行處理。
    若電動滾筒或面料粘接面是橡膠，可采用手提式砂輪機或鋼絲刷打毛處理。若面料粘接面是織物時，應采用手提式電動鋼絲輪機打毛，打毛處理后的表面，均使用清洗劑清除表面污物。清洗后一定要有必要的晾干時間，否則由于溶劑殘留在粘膠面上而影響粘接強度，然后用毛刷在在處理好的表面上，均勻地迅速涂上一層金屬底漆，以防止再次污染，增加已處理好金屬的存放期，而且還有利于膠粘劑對表面的濕潤，改進其膠接強度和耐久性能。
    2、混合膠液：將鋁瓶中的固化劑倒入裝有粘合劑的鐵桶中充分混合攪拌均勻，根據實際需要，可各取膠和固化劑的一部分按照重量比9：1的比例在其他容器中混合使用，配制膠液必須即配即用，應在適用期內用完；
    3、涂膠，用短而硬的毛刷在充分干燥的耐磨輸送帶襯板和滾筒金屬表面上分別沿一個方向均勻地涂刷膠液兩次，膠層不要太厚，每次涂刷后膠膜要表干，即待溶劑揮發后，至不粘附手指背面而有粘力感時再刷下次膠，由于被粘物表面容易吸附空氣，為了防止包裹空氣而使膠層產生氣泡或氣孔，涂膠應朝一個方向移動。
    耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，主要是根據耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現和不同的耐熱級別。涂膠速度不能太快，以利于空氣的排出；   
    4、干 燥：溶劑(性狀：透明，無色的液體)型膠粘劑涂膠后有晾置過程，晾置的主要目的的使溶劑揮發，粘度增大，促進固化。輸送帶廠家又叫運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。
    輸送帶廠家在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節省人力物力。
    晾置時間不能過長也不能太短，每次涂膠后應干燥至不粘手時再涂下次膠液，晾置的環境應通風良好、清潔、干凈;為節省時間使膠液提前達到固化強度和提高粘接強度，每次涂膠后應用碘鎢燈或紅外線燈烘烤（烘烤溫度60～80℃），加快溶劑揮發，至不粘附手指背時再刷下次膠，易燃，烘烤時燈與被粘合面的垂直距離不得小于50cm，否則容易造成膠膜燃燒起火，在低溫、潮濕的環境中粘接，烘烤干燥尤為必要;
    5、粘 合：待二次涂膠后烘烤（解釋:用火燥物烤東西)至不粘附手指背時，將橡膠板對準覆貼在輸送機主動滾筒金屬表面上，用手捶從中間向四周密實地敲打2～3遍即可，排盡兩粘合面間的空氣，要一次對準位置，不可來回錯動，粘合后適當加壓（錘壓或滾壓），以遷出空氣，密實膠層，粘合后以擠出微小
    6、固  化：此過程是獲得良好粘接性能的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)過程，唯有完全固化，強度才會大。為了獲得良好的強度，固化過程在適當的條件下進行，固化條件包括(bāo kuò)溫度、時間、壓力，在常溫下靜置固化48小時后，即可清洗現場，載荷運行生產，若條件允許，增加固化時間會使粘接效果更佳，在低溫或潮濕的環境中粘接皮帶，除烘烤（解釋:用火燥物烤東西)外，固化時間要延長至足夠長。
    7、封  口：為獲得好的粘接效果，耐磨橡膠襯板間的接口縫用橡膠修補劑進行封口處理。